是否切边切边磁感1.65含硅量5毛刺高度0.02内径508叠片98厚度精度0.015宽度精度+0.5
牌号解读：
示例 1：
B35A210 表示公称厚度为 0.35mm 的普通型无取向电工钢，大比总损耗名义值 P1.5/50为 2.10W/kg；
示例 2：
B35AR300 表示公称厚度为 0.35mm 的消除应力退火型无取向电工钢，大比总损耗名义值 P1.5/50为
3.00W/kg；
示例 3：
B35AH230 表示公称厚度为 0.35mm 的型无取向电工钢，大比损耗名义值 P1.5/50为 2.30W/kg。
示例 4：
35WW210 表示公称厚度为 0.35mm 的普通型 WW 无取向电工钢，大比损耗名义值 P1.5/50为 2.10W/kg。
示例 5：
35WH230 表示公称厚度为 0.35mm 的型 WH 无取向电工钢，大比损耗名义值 P1.5/50为 2.30W/kg。
相比于取向硅钢，无取向硅钢的生产成本更低。取向硅钢的晶粒具有特定的晶向排列，适用于特定方向磁场（如变压器铁芯），而无取向硅钢的晶粒排列随机，适用于多方向磁场环境。
硅钢涂层交货要求： 产品表面的绝缘涂层应附着良好，涂层应均匀，以在合理剪切操作中和在制造方推荐的消 除应力退火条件下退火时不脱落
硅钢涂层绝缘电阻： 涂层绝缘电阻的检测参照 GB/T 2522 进行，也可以双方协商，按照约定方法进行检测，相关技术 要求应在合同中注明。 按照 GB/T2522 测得的表面绝缘涂层电阻，单面 5 次测量的平均值应不小于 30Ω·cm²/面，单面 5 次测量的单次小值应不小于 5Ω·cm²/面。供方如能，可不进行该试验。
钢带的表面外观检查：
钢带的表面外观质量用肉眼检查。
尺寸和外形的测量：
钢带的尺寸、外形应采用合适的测量工具测量。钢带的尺寸和外形，应在距钢尾两端不小于3m
的位置处测量。
高速磁悬浮交通用材解决方案：
背景：
中国早期的磁浮列车示范线引进德国技术，采用被称为“常导电磁吸引式磁悬浮列车”技术，其核心是采用安装在轨道上的长定子同步直线电机来驱动列车运行，并与列车上的转子作用使列车悬浮。磁浮列车使用的电工钢材料---轨道长定子铁心，列车悬浮和推进电磁体。近年来，国家开展时速600公里高速磁浮交通系统，对悬浮轨道用无取向硅钢提出更高要求。
方案：
长定子铁心在交流电下使用，工作频率高可达到340-350Hz，因此，对于高频铁损有一定要求。同时，因为使用在轨道交通上，对机械性能有较高要求。列车悬浮和推进电磁体在直流电下使用，要求磁感应强度高，饱和磁密高，线性度好，这样会产生大的推力。与长定子铁心类似，对机械性能也有较高要求。
结论：
宝钢先后开发了B50ACXF-1、B50ACXF-3自粘结涂层无取向硅钢，在浦东磁浮轨道磁浮列车长定子，及青岛600公里高速磁浮试验应用。
