来源:武汉柏杨柏梓贸易有限公司 时间:2024-06-30 06:42:09 [举报]
驱动电机功率密度提升
高功率密度驱动电机既能实现轻量化,又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现,对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案:
在原设计电机的基础上,选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片,可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论:
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料,电机高转速由9000rpm提高到12800rpm,试制电机的率达到96.7%,有效比功率达3.6KW/kg,提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料,电机转速提高了一倍,试制电机的率达到97.1%,有效比功率达3.2KW/kg,提高幅度达80%。
取向硅钢比总损耗(铁损):
比总损耗是指磁极化强度按正弦变化,其峰值和频率为特定值时,单位质量材料所吸收的总功率,比总损耗用符号 P (Jm/f)表示,单位为 W/kg(或 W/lb)。
例:P1.7/50表示在磁极化强度在 1.7T、频率在 50Hz 下测得的单位 kg(或 lb)试样的比总损耗;P1.7/60表示在磁极化强度在 1.7T、频率在 60Hz 下测得的单位 kg。
取向硅钢磁极化强度(磁感应强度):
磁极化强度是指试样受交变磁场磁化时,特定磁场强度峰值的磁极化强度峰值,其符号为 J(H),单位为 T(特斯拉)。
例:J800表示对应于磁场强度 H 为 800A/m(用峰值表示)下的磁极化强度。
取向硅钢比视在功率:
对于设定的磁极化强度和频率值,磁化单位质量的铁芯所消耗的交流电源总功率为比视在功率,其符号为 Ss,单位为 VA/kg。
例:Ss1.7/50表示磁极化强度在 1.7T、频率在 50Hz 下测得的单位 kg 试样的比视在功率。
取向硅钢层间电阻:
产品叠片间,即上、下两个表面的绝缘电阻,称为层间电阻,其符号为 RA,理论上是表面绝缘电阻的 2 倍,单位为Ω·
取向硅钢分类:
标准Q/BQB 485-2022的材料的等级是根据磁极化强度在1.7T、频率在50Hz下的大比总损耗名义值P1.7/50(W/kg)、材料公称厚度进行牌号分类,并按产品特性和特殊用途,细分为普通型、高磁极化强度型、磁畴细化型、
耐热磁畴细化型、低噪声型、配电变压器型、特高压变压器型、无涂层型八类。
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